Page 38 - Zara

essere coinvolta in un combattimento notturno nel quale non

avrebbe potuto difendersi adeguatamente se attaccata;
al Griffin, che si trovava ancora sulla linea di tiro delle corazzate

in procinto d’aprire il fuoco, fu ordinato in malo modo di levarsi

di mezzo.

Nessuno, sulle navi di Cattaneo, sospettava della presenza della

poderosa formazione nemica a pochi chilometri: sullo Zara, la

situazione appariva tranquilla. L’attenzione dell’ammiraglio
Cattaneo e del comandante Corsi era rivolta alla rotta, e

all’individuazione del Pola: entrambi sapevano che era molto

vicino, ma non riuscivano a vederlo nel buio. Le navi italiane

procedevano a 12 nodi; era stato ordinato di ridurre a 6 nodi in
quanto si era ormai vicini al Pola, ma non era ancora stato dato

l’esecutivo, volendo aspettare finché l’incrociatore danneggiato

non avesse acceso il fanale azzurro direzionale, come gli era
stato ordinato. Si guardava verso prora, attendendo di vedere

in Pola, e intanto nessuno notava il vero pericolo, che si trovava

sulla sinistra.

Alle 22.25 le vedette avvistarono un razzo very rosso a prora
sinistra, il che indusse Corsi a dire al sottotenente di vascello

Giorgio Parodi “Quello è il Pola”, salvo poi aggiungere, più

dubbioso, “Ma quello le sembra proprio il nostro segnale di

riconoscimento?” al che Parodi rispose che il segnale gli
sembrava differente. In realtà era davvero un razzo del Pola, ma

quest’ultimo non era solo.

Intanto, Cattaneo aveva ordinato di stare pronti a diminuire la
velocità; lo Zara accennò una breve accostata a sinistra e

cominciò ad effettuare segnalazioni con il lampeggiatore Donath

azzurro per mettersi in contatto col Pola. Corsi ordinò in sala

macchine di rallentare il numero dei giri, e cominciò una