Page 3 - Bande Nere
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Acque di Stromboli - Incr. Bande Nere
Alle sei del mattino del 1° aprile 1942 il malconcio Bande
Nere, al comando del capitano di vascello Ludovico Sitta,
partì da Messina diretto a La Spezia, nel cui Arsenale
avrebbe dovuto essere sottoposto ad un periodo di lavori
di grande manutenzione e di riparazione dei molti danni
causati dalla tempesta di ritorno dalla seconda battaglia
della Sirte.
Supermarina aveva disposto il trasferimento già il 28
marzo, con un telegramma (ordine trasmesso il 29 marzo
dalla Littorio, ammiraglia di squadra, al Gorizia,
ammiraglia della III Divisione cui era aggregato il Bande
Nere), stabilendo che la nave avrebbe dovuto lasciare
Messina alle sette del mattino 31, regolando la
navigazione in modo da passare al largo di Ponza al
tramonto dello stesso giorno e da arrivare a La Spezia il
mattino del 1° aprile. La partenza sarebbe dovuta
avvenire “con tempo assicurato” e l’incrociatore avrebbe
dovuto compiere la navigazione di trasferimento ad una
velocità di 18 nodi, così da transitare presso Stromboli
(punto 38°51’ N e 15°20’E) alle dieci del mattino del 31.
Al Comando della Squadra Navale (ammiraglio Iachino,
sulla Littorio) era stato di conseguenza ordinato di
destinare i cacciatorpediniere Aviere e Fuciliere alla scorta
del Bande Nere da Messina fino ad ovest Ponza; a Marina
La Spezia era stato al contempo ordinato di far partire da
Portoferraio l’avviso veloce Diana, che avrebbe dovuto
